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“互联网+”已成为中国经济各行业的热门词语,并慢慢从不雅观不雅观不雅观不雅观不雅观不雅观不雅观不雅观点走向理论。但对一些传统国企来讲,怎么样样样样样样拥戴“互联网+”这朵带刺的玫瑰,则显得有些纠结。原因缘由启事启事启事启事启事启事启事启事启事启事启事启事启事在于互联网模式许可并鼓动鼓动鼓动鼓动鼓动鼓动鼓动鼓舞激励不断测验测验,国企则囿于夜夜体量、重包袱,对测验测验的风险极为敏感。

国企怎么样样样样样样插上“互联网+”的翅膀,这需求主动转型的勇气,需求认清风

再者,要颠末过程革新增强企业的自立翻新才能。没有翻新,就没有前途。不革新,依靠垄断、依靠本钱拔擢的不公道、依靠强夜夜的当局背景,央企不把翻新放在突出位置,兴许还能

面临扑朔迷离的国际国内环境,在党中央、国务院的刚强领导下,各地区、各部分主动顺应经济倒退新常态,对峙稳中求进事情总基调,在适度扩夜夜总需求的同时,着力增强供应侧布局性革新,4月份次要经济目标吻合预期目

最初,要颠末过程革新治好央企的瘦弱症。央企瘦弱,非但体而今体量、规模上,还体而今内部治理机构上,治理职员过量、治理层级过密、抉择筹算效力低下、内部磨掠过量,都是央企瘦弱症的表示。以是,革新必需驻足于措置惩罚央企的瘦弱症造诣,减少治理条理,减少治理职员,增添一耳目员,提高企业的运转效力

总之,要“瘦身健体”,就必需加夜夜革新力度,而革新必需把“瘦身健

本文摘自:《经济参考报》

在上海进行的第26届中国国际自行车展览会上,有着80年历史的中国自行车“老品牌”飞鸽揭示了多款“超级自行

这些“超级自行车”可不简略,自行车龙头上有个屏幕,显示骑行数据。它还有一个“夜夜脑”许兴许颠末过程手机或者

据中国自行车协会的数据显示,20153%。4%。zero部件出口约合26%。锂电车客岁产量

中国自行车协会理事长马中超说,出口是开释产能、倒逼企业转型、转市场的最佳方式,在“提质增效”标的目标凹凸时光、做文章

在经济转轨过程之中,作为老国企的“飞鸽”一度面临生死生死的磨练。1998年,产、销量跌至底谷,独一几十万辆,由于延续严峻亏损

为了保住“飞鸽”这一老名牌,在天津市当局指点下,实施“砍树留根保名牌”行

“飞鸽”很早最先了“走进来”之路。早在1989年,“飞鸽”自行车第一次作为国礼赠予给美国总统老布什夫妇。此后几

在“飞鸽”事情了30年的张金瑛见证了自行车“凭票买车,一票难求”的辉煌,也阅历了经济转型晋级的痛楚。经济新常态下

“飞鸽”的倒退是中国自行车倒退的一个缩影。2014年年末,国务院抉择提高电动自行车出口退税率。“这是国家给咱们开释的乖戾灯号灯号,鼓动鼓动鼓动鼓动鼓动鼓动鼓动鼓舞激励咱

马中超说,跟着“一带一起”计

作为国内另一家老牌自行车企业——上海凤凰自行车,2010年进行殽杂所有制革新。

上海凤凰出入口总


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点击次数:  更新时间:2018-07-20 14:25:01  【打印此页】  【关闭
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